Hohhot Baita International Airport (IATA code: HET; ICAO code: ZBHH) is situated in Saihan District, Hohhot City, Inner Mongolia Autonomous Region, China. The airport's name "White Pagoda" derives from the nearby historical site, the Pagoda of Ten Thousand Volumes of the Avatamsaka Sutra. Currently, the airport holds a 4E category aerodrome classification, featuring a single runway measuring 3,600 metres in length and 45 metres in width. The original runway has been extended and converted into a parallel taxiway. The 50,000-square-metre terminal building accommodates 9,000 passengers per hour during peak periods, with an annual passenger throughput capacity of 3 million. It is equipped with advanced navigation facilities including a VOR beacon, satellite telephone station, weather radar, and an Instrument Landing System (ILS).

According to the Notice on Announcing the 2025 National Aeronautical Information Data Change Plan issued by the Air Traffic Management Bureau of the Civil Aviation Administration of China in January 2025, Hohhot Baita International Airport was originally scheduled to close on 27 November 2025, with all flights to be transferred to Hohhot Shengle International Airport. However, the transfer did not occur as scheduled (as of 25 November 2025, Hohhot Shengle International Airport had completed its test flights).

Production content:

• Hand-drawn taxiway
• Parking position designated on the aeronautical chart
• Semi-realistic new terminal building (source material from the internet; please contact us regarding any copyright concerns)
• Ground and taxiway edge lines delineated based on satellite imagery
• Repair marks on the taxiway as depicted by satellite imagery
• Colour scheme for aprons and taxiways based on satellite imagery
• Runway markings manually placed on the runway (which may differ from reality)
• Asobo Default Covered Bridge (The bundled connection components may contain bugs; it is recommended to increase the Scenery LOD option to 150)
• Automatically generated old terminal and international terminal based on MSFS
• Modify the height of buildings in the surrounding villages
• Manually placed hundreds of airport details (based on MSFS's built-in resources; no additional components need downloading)
• The manually positioned emergency drill base in the eastern part of the airport
• The control tower of the old terminal building
• In the absence of suitable modelling, the new control tower utilises the ZGSZ tower created by Doublet. Should you not have installed it, it will not be displayed.

Current issues:

• The new terminal lacks lighting, relying instead on manually placed apron lights (hence multiple light poles at some aprons)
• Aprons21-32; 43-52 are designed for direct forward taxiing in reality. As this mechanism cannot be implemented in MSFS, no self-taxi guidance lines are drawn.
• Due to terrain rendering issues, the runway elevation may be inaccurate, appearing approximately 0.5m lower than the aprons. This does not affect taxiing operations.
• The legacy terminal requires an auto-generated terminal structure, which coexists with the auto-generated new terminal, causing clipping issues. Please avoid viewing the airport head-on!

How to install? Simply copy the two folders from the downloaded zip file into your Community folder!

Based on the latest testing, the following issues have been identified:After landing, ATC can direct you to your parking bay, but cannot direct you to the runway upon departure.

v1.1 Update Notes:

• Fixed ILS instrument approach system (RW08 tested, RW26 should be fine)
• Added parking bay markers (using MSFS's built-in marker tool)
• Fixed bug causing jet bridge connections to disconnect
• Added several airport detail enhancements

v1.2 Update Notes:

• Fixed missing SID and STAR data in default navigation files
• Corrected positioning errors for certain taxiways
• Manually placed surrounding airport building details
• Adjusted western apron colour to prevent overexposure in cockpit view
• Added ILS Hold Short for Runway 26

v1.3 Update Notes:

• Fixed missing RNP waypoints for SID and STAR procedures
• Added ground support vehicle routes
• Relocated remote stand lighting to match actual configurations
• Manually placed surrounding airport building details

v1.4 Update Notes:

• Modified apron colouring
• Added ground markings for parking bays
• Resolved issue where ATC failed to recognise taxiways

v1.5 Update Notes:

• Fixed an error in the placement direction of the ILS signal, which now functions correctly.
• In January 2026, Taxiway A was resurfaced from concrete to asphalt and has now been rebuilt.
• Some minor detail enhancements have been implemented.
• Please also note: Following this update, no further updates will be released for the next three months. Should you encounter any bugs or wish to collaborate, please leave me a message. I shall address these issues collectively in the future.

Should you have any queries or wish to explore collaboration opportunities, please do not hesitate to contact me!

Unauthorised distribution to platforms other than Flightsim.to is strictly prohibited. Thank you.

 

呼和浩特白塔国际机场（IATA代码：HET；ICAO代码：ZBHH）位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。目前，机场飞行区等级为4E级，有一条长3600米，宽45米的跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻9000人次/小时，年吞吐旅客量为300万人次，拥有全向信标台（VOR）、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统（ILS）等先进的导航设备。

根据2025年1月中国民航局空中交通管理局发布的《关于公布2025年全国航空情报数据变更计划的通知》，呼和浩特白塔国际机场原预计于2025年11月27日关闭，所有航班转场至呼和浩特盛乐国际机场，但实际上并未如期转场（截至2025年11月25日，呼和浩特盛乐国际机场完成试飞）。

制作内容：

• 手动绘制的滑行道
• 根据航图设置的停机位
• 半拟真的新航站楼（素材来源于网络，如有侵权请联系）
• 根据卫星图绘制的地坪和滑行道边线
• 根据卫星图绘制的滑行道修补痕迹
• 根据卫星图绘制的地坪和滑行道颜色
• 根据滑行道手动放置的滑行道标志（可能与现实不太一样）
• Asobo默认廊桥（自带的连接组件可能有bug，建议调高Scenery LOD选项至150）
• 基于MSFS自动生成的老航站楼和国际航站楼
• 修改周边村落的房屋高度
• 手动放置数百个机场细节（基于MSFS自带的资源，您无需下载其他组件）
• 手动放置的机场东部的应急演练基地
• 老航站楼的塔台
• 由于没有合适的建模，新的塔台使用了Doublet制作的ZGSZ塔台，如您并没有安装则不会显示

目前存在的问题：

• 新航站楼没有灯光，使用手动放置的停机坪灯光照明（因此有些停机坪会出现多个灯杆）
• 21-32；43-52号停机坪在现实中为可以直接向前滑出的停机坪，在MSFS中由于机制无法做到这一点，因此没有绘制自滑引导线
• 由于地形绘制问题，跑道的海拔高度可能不正确，会比停机坪低大约0.5m，不影响滑行
• 由于老航站楼需要用到自动生成的航站楼，因此自动生成的新航站楼也同时存在，导致穿模。请不要从正面观察机场！

如何安装？仅仅将下载的zip文件中的两个文件夹复制到您的Community文件夹即可！

根据最新的测试，发现以下问题：在着陆后，ATC可以指引你到停机位，但出发时无法指引你到跑道

v1.1更新内容：

• 修复了ILS仪表进近系统（RW08已经经过测试，RW26应该没有问题）
• 为停机位添加了标识（基于MSFS自带的标记工具）
• 修复了廊桥链接断开的bug
• 增添了几处机场细节

v1.2更新内容：

• 修复了默认导航数据中SID和STAR丢失的问题
• 修改了部分位置错误的滑行道
• 手动放置了机场周边的建筑细节
• 更改了西侧机坪的颜色，防止在驾驶舱中过曝
• 增加了26跑道的ILS Hold Short

v1.3更新内容：

• 修复了SID和STAR的RNP航点丢失问题
• 添加了部分地勤车辆路线
• 按照真实情况重新放置了远机位照明灯光
• 手动放置了机场周边的建筑细节

v1.4更新内容：

• 修改了停机坪颜色
• 增加了停机位地面标志
• 修复了ATC无法识别Taxiway的问题

v1.5更新内容：

• 修复了ILS信号方向放置错误的问题，现在ILS可以正常使用了
• 2026年1月，Taxiway A由水泥翻新成了沥青道面，现在已经重新制作
• 一些小的细节补充
• 另请注意：本次更新后，未来3个月将不会进行任何更新，如果遇到bug或者想要合作，请给我留言，我将会在未来集中修复。

如果有任何问题或者想要合作，欢迎联系我！

未经许可，请勿发布到Flightsim.to以外的平台，谢谢！

 

フフホト白塔国際空港（IATAコード：HET；ICAOコード：ZBHH）は、中国内モンゴル自治区フフホト市サイハン区に位置する。空港名の「白塔」は、近くにある史跡「万部華厳経塔」に由来する。現在、飛行区域等級は4E級で、長さ3600メートル、幅45メートルの滑走路を1本有する。既存の滑走路は延長され平行誘導路に改修された。5万平方メートルのターミナルビルは、ピーク時9000人/時、 年間旅客処理能力は300万人。全方向無線標識（VOR）、衛星電話局、気象レーダー、双方向計器着陸装置（ILS）などの先進的な航法設備を備えている。

2025年1月に中国民用航空局航空交通管理局が発表した「2025年全国航空情報データ変更計画の公表に関する通知」によると、フフホト白塔国際空港は当初2025年11月27日に閉鎖され、 全便がフフホト・シェンレ国際空港へ移転する予定であったが、実際には予定通り移転されなかった（2025年11月25日現在、フフホト・シェンレ国際空港は試験飛行を完了している）。

制作内容：

• 手描き滑走路
• 航空図に基づいて設定された駐機位置
• 半擬似現実の新ターミナルビル（素材はインターネットより引用、著作権侵害の場合はご連絡ください）
• 衛星画像に基づいて描かれた舗装面と滑走路の境界線
• 衛星画像に基づいて描かれた滑走路の補修跡
• 衛星画像に基づいて作成された舗装面と滑走路の色
• 滑走路に手動で設置された滑走路標識（現実とは異なる可能性がある）
• Asoboデフォルトの廊橋（付属の接続コンポーネントにバグがある可能性があるため、Scenery LODオプションを150に上げることを推奨）
• MSFSに基づいて自動生成された旧ターミナルビルと国際線ターミナルビル
• 周辺集落の建物の高さを変更する
• 数百の空港ディテールを手動で配置（MSFS標準リソースベース、追加コンポーネントのダウンロード不要）
• 手動配置された空港東部の緊急訓練基地
• 旧ターミナルビルの管制塔
• 適切なモデリングがないため、新しい管制塔にはDoublet制作のZGSZ管制塔が使用されています。インストールされていない場合は表示されません。

現在存在する問題：

• 新ターミナルには照明がなく、手動で設置された駐機場照明を使用している（そのため一部の駐機場には複数の照明ポールが設置されている）
• 21-32；43-52番駐機場は現実では前方へ直接滑走可能な駐機場であるが、MSFSではメカニズム上これを実現できないため、自己滑走誘導線は描画されていない。
• 地形描画の問題により、滑走路の標高が不正確になる可能性があり、駐機場より約0.5m低くなりますが、タキシングには影響しません。
• 旧ターミナルビルが自動生成されたターミナルを必要とするため、自動生成された新ターミナルも同時に存在し、モデリングの貫通を引き起こしています。空港を正面から観察しないでください！

インストール方法は？ダウンロードしたzipファイル内の2つのフォルダを、Communityフォルダにコピーするだけです！

最新のテストにより、以下の問題が確認されました：着陸後、ATCは駐機場への誘導が可能ですが、出発時には滑走路への誘導ができません

v1.1更新内容：

• ILS計器着陸システムの修復（RW08はテスト済み、RW26は問題なし）
• 駐機スポットにマーカーを追加（MSFS標準マーカーツール使用）
• 搭乗橋接続切断バグの修正
• 空港の細部表現を数箇所追加

v1.2更新内容：

• デフォルトナビゲーションデータにおけるSIDとSTARの欠落を修正
• 位置が誤っていた一部の滑走路を修正
• 空港周辺の建築物ディテールを手動で配置
• 西側駐機場の色を変更し、コックピットでの露出オーバーを防止
• 26滑走路にILSホールドショートを追加

v1.3更新内容：

• SIDおよびSTARのRNPウェイポイント消失問題を修正
• 一部の地上支援車両ルートを追加
• 実際の状況に基づき遠隔駐機場照明を再配置
• 空港周辺の建築物ディテールを手動で配置

v1.4更新内容：

• 駐機場の色を変更しました
• 駐機スポットの地上マーキングを追加しました
• ATCがタキシーウェイを認識できない問題を修正しました

v1.5更新内容：

• ILS信号の方向配置エラーを修正し、ILSが正常に使用可能になりました
• 2026年1月、タキシーウェイAがコンクリートからアスファルト舗装に改修され、再制作済みです
• 細部の追加修正
• 以下の点にご注意ください： 今回の更新後、今後3ヶ月間は更新を行いません。バグを発見した場合や協力をご希望の場合は、メッセージをお送りください。後日まとめて修正いたします。

ご質問やご協力のご希望がございましたら、お気軽にご連絡ください！

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ZBHH - Hohhot Baita International Airport

Hohhot Baita International Airport (ZBHH) is a major airport located in Hohhot, Inner Mongolia, China, designed to accommodate up to 3 million passengers annually. The add-on features a semi-realistic terminal building, custom taxiway layouts, and numerous manually placed airport details, all based on satellite imagery and available resources. Future updates will stop for 3 months due to creator's schedule.

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